ぶち気まぐれ

先週末注文していた、デイトナ　アルミホイール10インチワイド(3.50J)と、MAXXISタイヤM6029 110/80-10を装着した。

今付けているキタコ アルミホイール8インチワイドはホイールとタイヤの装着を自分でやったので、今回もチャレンジしようとしたが、どうにもうまくいかない。仕方ないのでいつもお世話になっているバイク屋に持ち込んだ。
ホイールとタイヤはさすがにあっさり装着してもらえたのだが、タイヤが細くて空気が抜けてビートが出ない。確かに、こんなに隙間空いてたっけ…冬だからタイヤが縮んでるのかな。
どうにもうまくいかないので、チューブを入れることにした。せっかく、せっかくチューブレス選んだのに…(涙目)。

持ち帰り、気を取り直して愛車に装着。
今付いてる8インチとの比較。思ったより大きくなるね。

ちなみにタイヤの「○」印はエアバルブの合わせ位置の印。タイヤによってはウェイトバランスが取ってあるものがあり、バルブの分バランスを取ってるタイヤには「○」印があるのだそうな。

装着自体は難なく終了。

後輪を大きく太くすることを目指してカスタマイズしてきたので、大まかな形はイメージ通り♪
これまで不釣り合いな程長い16cmロンスイを装着していたのは、リアに10インチを履かせるため。

ヒップがなんてグラマラス！！

さっそく試運転。
4速で60km、5速で70kmを予測していた。予想通りだったが、5速が伸びない伸びない…6,000回転からなっかなか伸びていかない。
今は15-31なのだが、どうもこれではハイギヤードの様子。
フロントはこれ以上小さくするとチェーンがアームに当たるので、リアを大きくしてみようかしら。

〜夜、なんとなくタイヤに付いていたラベルを眺めてると…あーーーー！！標準リム幅が2.50って書いてある。
まさかと思ってもう一度タイヤの商品リストを見直してみた。

<http://daytona-mc.jp/sp/maxxis/p_onload/>
110/80-10 58J 75114 2.50 今回購入
120/70-10 54J 75115 3.50

120/70-10を買うべきだったんだね！！
そりゃ、3.5J幅のホイールに2.5Jのタイヤは引っ張り気味でスカスカだったはずわ。

おめでとう言うてくれた人ありがとう。
嫁ちゃんが珈琲チーズケーキを作ってくれました。

感謝☆

今日は部の新年会。
今までバーに行ったことがないので、良く行く同僚に連れて行ってもらった。

岡山では珍しく、手で氷を丸く削っているらしい。すげーな。

てか、なかなか良い写真が撮れたなｗ

今朝通勤中に死にかけた。
交差点直進中、目の間を車が横切って…あと0.2秒早かったらアウトやったね。

特に朝はみんな焦ってる。いくらこっち優先でも気をつけましょう。

今年の3/21は結婚10周年。
5周年の時はグアムにいってきたので、10周年はどこに行こうかと話をして、まさかのアジアになりました。

涅槃仏(ねはんぶつ)やトムヤンクン、タイ式マッサージに像乗り体験と、わりと盛りだくさんのツアー。
3月1〜5日です。

毎年恒例のイチゴ狩りに行ってきた。
今年は寒いとのことなので、スタッドレスすら持っていないラテコで今シーズン行けるか心配していた。
ここ数日は暖かいとのことだったので、ここしかない！

まだ小粒だったが味はしっかりしていた。
ハウスイチゴは冬がシーズン。もう1度は行かなきゃね。

掃除中にたまたま気づいた。アンダーチェーンスライダーを取り付けてるタイラップが無くなっている！

もう片方のタイラップでかろうじて付いている状態で、さわるとぷらぷらしていた。あぶねー。また落とすところだった。
チェーンをさわるとちょっと伸びている感じ。おそらくチェーンが当たってタイラップを切ってしまったと思われる。
ということは同じように結束してもまた切れてしまう恐れがある。そこで、チェーンスライダーを削って、タイラップをアルミステーで挟んでしまうことで解決することにした。

このGクラフトのチェーンスライダーは「MCナイロン」で出来ている。MCナイロンは、耐摩耗性が高いのが売りで、だからこそチェーン"スライダー"として使われる。
これを最初はカッターで削ろうとしたがほんのちょっとずつしか削れない。
つぎにヤスリで削り取ろうとしたのだが、ほっとんど削れない。さすがだ。
ただ、削れないと困る。思いついたのが「彫刻刀で削ること」。親父に聞くと持っているというので(なぜ？)借りて削ってみたらうまいこといった。彫刻刀つかうなんて2x年ぶり？！ぐらい記憶がない(笑
ナイロンというだけあって刃物には弱いのだろう、たぶん。知らんけど。

(あいかわらず指が映ったことに気付いていない写真で申し訳ないが)
チェーンスライダーを彫刻刀で削り、アルミステーに挟んで、ロンスイにしばりつけたのがアンダーチェーンスライダーVer.3。これでもう大丈夫だろう。

愛機の掃除をし、オイル交換、アンダーチェーンスライダーを付け直して今年最後の一人プチツーリング。
オイル交換の所為か、ギア抜けすることなく、気持ちよくツーリングできて楽しかった。